Search the Community

Mặc dù đã có mặt trên thị trường được 9 năm trong lần lặp lại hiện tại, Toyota Vios vẫn tiếp tục là một lựa chọn phổ biến trong phân khúc. Tuy nhiên, thị trường Nhật Bản hiện đã quyết định thay thế bằng Vios thế hệ mới. Giá xe Toyota Vios 2022 cũng được cập nhật. Đã có thông tin xác nhận rằng phiên bản sắp tới sẽ dựa trên nền tảng DNGA mới (Daihatsu New Global Architecture) và thị trường đầu tiên nhận được nó sẽ là Thái Lan. Nền tảng mới sẽ giúp tiết kiệm trọng lượng, cải thiện độ cứng và an toàn hơn. Những hình ảnh đầu tiên của Toyota Vios thế hệ tiếp theo hiện đã xuất hiện trực tuyến, nhờ sự xuất bản của Headlight Mag tại Thái Lan. Chiếc sedan đã được phát hiện khi đang thử nghiệm trong nước trước khi ra mắt vào quý 3 năm 2022. Trong các hình ảnh do thám, chúng ta có thể thấy một lưới tản nhiệt lớn ở mặt trước được viền bởi đèn pha mỏng mới. Thiết kế bo tròn của mô hình hiện tại có thể sẽ được thay thế bằng các bề mặt góc cạnh với các đường nét sắc nét. Mẫu sedan sắp ra mắt dự kiến sẽ lấy cảm hứng từ Daihatsu DN F-Sedan Concept, được trưng bày tại Triển lãm ô tô quốc tế Gaikindo Indonesia 2017. Mặc dù không có chi tiết chính thức nào được tiết lộ về thông số kỹ thuật của hệ thống truyền động, nhưng Vios mới có thể sẽ đi kèm với thiết lập cơ khí hybrid. Suy đoán của chúng tôi được hỗ trợ bởi thực tế rằng Daihatsu là một phần của gia đình Toyota; vì vậy, cùng với nền tảng, nhà sản xuất ô tô cũng có thể mượn nhà máy hybrid e-Smart từ Daihatsu Raize. Hệ thống truyền động này kết hợp giữa động cơ xăng 3 xi-lanh 1.2L và một mô-tơ điện, tạo ra công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 170 Nm. Cái trước hoạt động như một máy phát điện để sạc pin lithium-ion và cái sau sẽ truyền năng lượng tới bánh trước đồng thời loại bỏ sự cần thiết của hộp số. Mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ được đánh giá là 3,57 lít trên 100 km (trên chu trình WLTC). Chà, đây chỉ là những kỳ vọng và chúng ta phải chờ Toyota tiết lộ một số thông tin chi tiết chính thức. Vì vậy, hãy theo dõi với chúng tôi.

Quá trình xây dựng lại thương hiệu của một nhà sản xuất ô tô toàn cầu không hề dễ dàng. Khi bạn nghĩ về những gì đi vào một thương hiệu mới, những tin đồn liên quan đến nó và các nghĩa vụ tài chính đi kèm với quyết định đó; bạn nhận ra rằng đó là một bước đi dũng cảm và táo bạo. Kia đã quyết định đi theo con đường này vào năm ngoái, chấp nhận một thách thức lớn và hoàn toàn đổi mới chính mình với một thương hiệu hoàn chỉnh. Kia không còn là phương tiện rẻ tiền mà bạn có được khi không muốn chi tiền cho các phương tiện đi lại của Nhật Bản. Thay vào đó, nhà sản xuất ô tô hiện đã sẵn sàng cạnh tranh với bất kỳ ai. Với định hướng mới của công ty, chúng tôi nhận thấy mức độ phổ biến của một số mô hình đang tăng lên. Về phía SUV, Kia Telluride SX V6 AWD 2022 đã gây ra một số tiếng ồn, vì vậy chúng tôi quyết định ngồi sau tay lái của nó và xem tất cả những gì xảy ra. Và bạn có thể so sánh với giá xe Kia 2022 khác. Kia Telluride SX V6 AWD 2022 Gần đây, chúng tôi đã thử nghiệm Kia K5 GT-Line mới. K5 thực sự thú vị về kiểu dáng, chất lượng và đặc điểm. Chúng tôi cũng đã xem xét Kia Stinger GT2 tăng áp kép và chúng tôi khẳng định nó có thể là một trong những chiếc sedan hiệu suất tốt nhất dành cho bạn. Với chất lượng của hai loại xe này, chúng tôi biết Telluride sẽ mang lại sức nóng. Tóm lại, Kia đã thiết kế Telluride SX V6 AWD 2022 trở thành một chiếc xe đa dụng, với khả năng xử lý một số địa hình địa hình và đủ hiệu suất để tạo nên sự khác biệt so với các đối thủ. Những đối thủ như vậy có thể kể đến Dodge Durango, Ford Explorer và những chiếc SUV gia đình cỡ tương tự. Telluride đã và đang trở nên nổi tiếng, gần giống như một kẻ kém cỏi đang dần tiến lên trên bảng xếp hạng. Sau khi lái chiếc SUV trong một tuần, cuối cùng chúng ta cũng có thể hiểu tại sao. 2022 Kia Telluride SX V6 AWD Thông số kỹ thuật Telluride SX trang bị động cơ hút khí tự nhiên 3,8 lít V6. Động cơ phun xăng trực tiếp đi kèm với cam kép, bốn van trên mỗi xi lanh và đấu van biến thiên liên tục. Động cơ V6 kết hợp với hộp số tự động 8 cấp điều khiển điện tử để truyền sức mạnh tới cả 4 bánh. Kia Telluride SX V6 2022 cho công suất 291 mã lực tại 6.000 vòng / phút và mô-men xoắn 262 lb-ft tại 5.200 vòng / phút. Những con số công suất và mô-men xoắn này cho phép Telluride SX có sức kéo lên tới 5.000 pound. Trên lý thuyết, Kia Telluride SX V6 AWD 2022 có rất nhiều thứ để cung cấp và có thể đội nhiều mũ, nhưng câu hỏi vẫn còn đó, liệu nó có thể đội hết những chiếc mũ này không? Chúng tôi đã đưa nó ra đường để xem liệu chiếc SUV này có vết cắn nào sau lớp vỏ của nó hay không. 2022 Kia Telluride SX V6 AWD Dẫn động đầu tiên Trên đường, Kia Telluride SX V6 AWD 2022 cảm thấy tuyệt vời. Khoảng sáng gầm cao tạo nên một chuyến đi khá thú vị, trong khi động cơ V6 cho khả năng tăng tốc tốt. Mặc dù công suất và mô-men xoắn của Telluride đạt cực đại ở RPM cao hơn, nhưng chiếc SUV không cảm thấy như nó khiến bạn cần nhiều thứ ở phạm vi thấp hơn. Tất nhiên, nếu mô-men xoắn cực đại xuất hiện sớm hơn, nó sẽ thay đổi hoàn toàn đặc tính của nó để tốt nhất, nhưng thiết lập hiện tại không tệ. Tuy nhiên, việc xoay nó lên cao hơn sẽ cho phép nó tiếp tục kéo cho đến khi vượt quá vạch đỏ, và nó có cảm giác như một chiếc SUV nhanh hơn nhiều so với thực tế. Các thông số kỹ thuật của Telluride dịch hoàn hảo trên đường. Hệ thống treo cảm thấy khá cân bằng. Nó không thô theo bất kỳ cách nào, hình dạng hoặc hình thức nào; nhưng nó cũng không cẩu thả. Trên thực tế, Kia Telluride 2022 xử lý cực kỳ tốt. Chiếc SUV có tính năng kiểm soát vào cua bằng vectơ mô-men xoắn. Hệ thống này sử dụng tỷ lệ chệch hướng và đầu vào lái để xác định và khắc phục các sự cố trượt bánh trong các góc cua. Kết hợp điều này với hệ thống dẫn động bốn bánh chủ động theo yêu cầu, hệ thống này cũng sử dụng các cảm biến để theo dõi sự thay đổi của điều kiện đường xá để phân phối lực đến các bánh xe cần nó nhất và bạn có công nghệ cho phép chiếc SUV gia đình này làm được nhiều hơn thế chở bọn trẻ đi tập bóng đá.

Từ đầu năm 2022 đến nay, có thể coi là thời kỳ bùng nổ của xe điện tại Việt Nam, khi các nhà sản xuất ô tô tiếp tục giới thiệu và bán chính thức những mẫu xe điện đầu tiên. Khi ngày càng có nhiều mẫu xe được phát triển và bán ra thị trường Việt Nam, ô tô điện đang bắt đầu thu hút được sự quan tâm của người dân Việt Nam trước những thay đổi của môi trường, sự cạn kiệt nguồn cung cấp năng lượng và xu hướng thị trường trên toàn thế giới. Thông tin về các sản phẩm của hãng ô tô Việt Nam - VinFast khi ra mắt các mẫu ô tô điện đầu tiên từ bình dân đến cao cấp: VF e34, VF 8, VF 9 ... là điểm nhấn quan trọng đầu tiên về thị trường xe điện Việt Nam. Những chiếc ô tô điện VinFast VF e34 đầu tiên đã được giao đến tay khách hàng trước cuối năm 2021. Hiện giá xe Vinfast Fadil 2022 là 425 - 499 Triệu. Ngoài ra, tại CES 2022 (Mỹ) vào tháng 1/2022, VinFast đã trình làng 5 mẫu xe SUV chạy điện có kích thước từ nhỏ đến lớn, đồng thời cho biết sẽ ngừng sản xuất ô tô sử dụng điện hoàn toàn. Sau năm 2022, động cơ đốt trong sẽ được sử dụng. Đây là điều đặc biệt bất ngờ đối với ngành công nghiệp Việt Nam, nơi ô tô điện vẫn còn khá mới và các mẫu xe Fadil và Lux của VinFast đã sớm thành công tại thị trường quê nhà. Tuy nhiên, nhiều người Việt Nam đã phản ứng tích cực trước sự chuyển đổi phương thức sản xuất ô tô của VinFast, với hàng nghìn đơn đặt hàng cho các mẫu xe VF e34, VF8 và VF9 ngay khi mở bán. VinFast sẽ giao xe điện 505 VF e34 cho người tiêu dùng Việt Nam vào cuối tháng 3 năm 2022. Supercar Blondie, người có hơn 70 triệu người theo dõi trên khắp các nền tảng và là một trong những người đầu tiên lái thử chiếc xe điện VinFast VF 8 ngay tại Hoa Kỳ cho biết: “Những gì VinFast làm được trong một khoảng thời gian ngắn như vậy quả là đáng kinh ngạc.

Phân khúc xe nhỏ từng là loại xe bán chạy nhất ở Úc, nhưng sự chuyển dịch của thị trường sang xe SUV đồng nghĩa với việc xe chở khách nhỏ gọn không phải là thế mạnh về doanh số như trước đây. Điều đó không có nghĩa là chúng không còn tốt nữa, trên thực tế, trong hầu hết các trường hợp, danh sách xe du lịch này về cơ bản tốt hơn ở hầu hết các khía cạnh so với các xe tương đương SUV của chúng. Dưới đây là các lựa chọn hàng đầu của chúng tôi trong phân khúc hành khách nhỏ, bao gồm các tùy chọn phổ thông và cao cấp. Mazda 3 Mazda 3 đã từng là chiếc xe được yêu thích tại Úc trong một số năm, nhưng giờ đây nó bị xếp sau CX-5, CX-30, CX-3 và BT-50 trong dòng sản phẩm của Mazda. Mặc dù vậy, Mazda 3 là một trong những chiếc xe cỡ nhỏ tốt nhất mà bạn có thể mua, cung cấp nội thất sang trọng, nhiều trang thiết bị tiêu chuẩn, hệ động lực cân bằng tuyệt vời và một loạt các biến thể phù hợp với hầu hết ngân sách. Giá xe Mazda 3 2022 bắt đầu từ 651 Triệu trước khi chi phí trên đường cho G20 Pure cấp nhập cảnh, leo lên 789 Triệu cộng với giá trên đường cho X20 Astina hàng đầu với động cơ xăng đốt cháy nhẹ hybrid nhẹ của Mazda Công nghệ. Tất cả các mẫu xe đều có đầy đủ các trang bị hỗ trợ an toàn chủ động, đèn pha LED, la-zăng hợp kim và hệ thống thông tin giải trí Mazda Connect 8,8 inch với định vị vệ tinh và gương điện thoại thông minh. Mazda 3 cũng thể hiện ấn tượng trong các bài kiểm tra va chạm, với 98% điểm số dành cho người lớn và 89% dành cho trẻ em như một phần của xếp hạng an toàn ANCAP năm sao của nó. Mặc dù được trang bị tốt trên diện rộng, nhưng Mazda 3 lại tụt hậu so với các đối thủ về không gian hàng ghế sau và sức chứa hành lý, đặc biệt là ở dạng hatchback. Mazda bảo hành dòng sản phẩm của mình với chế độ bảo hành 5 năm không giới hạn km. Toyota Corolla Bảng tên bán chạy nhất thế giới đến từ Toyota và mẫu xe hiện tại được cho là sự lặp lại tốt nhất cho đến nay. Mang đến phong cách thân xe hatchback và sedan, lựa chọn hệ truyền động hybrid xăng-điện hiệu quả cũng như bộ đầy đủ các tính năng an toàn trên toàn dòng xe, Corolla là một hành động khó đánh bại trên giấy. Kết hợp những đặc điểm mạnh mẽ đó với nền tảng TNGA mới có khả năng, nội thất được xây dựng tốt và một số chi phí bảo dưỡng rẻ nhất trong kinh doanh và không có gì bí mật tại sao Corolla tiếp tục là chiếc xe du lịch được yêu thích ở Úc. Tuy nhiên, giống như đối thủ Mazda 3, Corolla hơi chật hơn ở hàng ghế sau và cốp nếu bạn đi xe hatchback, mặc dù Corolla Sedan với chiều dài cơ sở dài hơn đã bù đắp cho điều đó - mặc dù bạn không thể có được thông số kỹ thuật hàng đầu sedan với một hệ thống truyền động hybrid. Giá khởi điểm từ 25.395 đô la cho bản xăng Corolla Ascent Sport nhập cảnh và cao nhất ở mức 34.695 đô la cho mẫu hatchback ZR Hybrid. Loại hàng đầu là một trong những mẫu xe có thông số kỹ thuật hàng đầu hợp túi tiền hơn trong phân khúc. Toyota bảo hành toàn bộ dòng sản phẩm của mình với chế độ bảo hành 5 năm, không giới hạn km và có mạng lưới đại lý rộng khắp cả nước. Đây là một gói dịch vụ hấp dẫn không có gì là vô nghĩa. Kia Cerato Kia Cerato khiêm tốn luôn là một trong những chiếc xe nhỏ có giá trị tốt nhất được bán, và tiếp tục chơi trên không gian rộng rãi và một danh sách các tính năng mạnh mẽ với một mức giá phải chăng. Giống như Skoda Scala, Cerato ở cả bản hatch và sedan đều lớn hơn so với phần lớn đối thủ, cung cấp không gian hàng ghế sau và khối lượng hành lý ngang bằng với những chiếc SUV cỡ trung. Hơn nữa, Kia còn bảo hành toàn bộ dòng sản phẩm của mình với chế độ bảo hành bảy năm không giới hạn km hàng đầu trong ngành để tăng thêm sự an tâm. Hai loại động cơ được cung cấp, một động cơ xăng 2.0 lít cho các mô hình cốt lõi và một turbo 1.6 lít zesty cho mô hình hiệu suất ấm áp GT, với tất cả các mô hình hiện là tiêu chuẩn với hộp số tự động - ly hợp kép trong trường hợp của GT. Với giá từ $ 25.990 trước khi chi phí trên đường cho phiên bản S cơ sở và kéo dài đến $ 35.790 trước khi đi trên đường cho chiếc flagship GT, Cerato có thể không phải là món hời như trước đây nhưng vẫn là một trong những lựa chọn của chúng tôi trong phân khúc nhờ tất cả- mệnh đề giá trị vòng.

Ở một số thị trường khác ngoài thị trường lớn nhất thế giới, xe hơi dường như đang mờ dần ở một số khía cạnh khi xe SUV ngày càng phổ biến hơn. Nhưng bởi vì người mua Trung Quốc vẫn đặc biệt quan tâm đến những chiếc sedan bốn cửa, vì vậy Mercedes-Benz tiếp tục đầu tư vào sự phát triển của họ. Báo cáo này xem xét những gì tập đoàn Đức đã đạt được vào cuối những năm 2020, không chỉ về ô tô mà cả MPV / xe tải nhỏ / xe chở người. Ô tô Với rất nhiều mẫu xe trong dòng sản phẩm của nó, có lẽ việc nâng cấp muộn cho A-Class không phải là một điều ngạc nhiên. Chiếc hatchback W 177 series đã được sản xuất tại Rastatt kể từ tháng 4 năm 2018 với một chiếc sedan chiều dài cơ sở tiêu chuẩn cũng được sản xuất tại đó. Trong khi đó, một chiếc xe bốn cửa có trục cơ sở kéo dài chỉ được sản xuất ở Bắc Kinh. Mẫu xe thế hệ thứ 5 ra mắt vào năm 2025 có thể là phương tiện đầu tiên cho MMA (Kiến trúc mô-đun của Mercedes-Benz). Daimler lúc bấy giờ - hiện là Tập đoàn Mercedes-Benz - đã lần đầu tiên đề cập đến nền tảng tương lai này tại buổi thuyết trình dành cho các nhà đầu tư vào tháng 10 năm 2020. Dòng W 247 B-Class đã được sản xuất từ tháng 11 năm 2018 và sẽ được nâng cấp vào nửa cuối năm 2022. Đó sẽ là bản cập nhật lớn duy nhất với dòng thay thế dự kiến vào đầu năm 2026. Đã một năm kể từ khi giới thiệu BR 206 (W 206) C-Class. Điều đó không chỉ bao gồm sedan và bất động sản mà còn bao gồm cả sedan L chiều dài cơ sở kéo dài của Trung Quốc. Việc sản xuất bắt đầu tại nhà máy Bremen vào tháng 3 năm 2021 trên cùng dây chuyền với GLC, GLC Coupé và EQC. Cả hai (chiều dài tiêu chuẩn) và bất động đều dài 4.751 mm và có chiều dài cơ sở 2.865 mm, trong khi sedan L là 4.882 mm. Nhà máy ở Đức là nhà máy hàng đầu về sedan và bất động sản, với L được cung cấp độc quyền từ một trong những nhà máy Beijing Benz JV ở thủ đô Trung Quốc. Trong khi đó, Đông London (Nam Phi) lại sản xuất thế hệ này cho nhiều thị trường. MPV / xe tải nhỏ Renault sẽ cung cấp các sản phẩm thay thế cho dòng xe van / minivan cỡ nhỏ Citan và Citan Tourer một lần nữa. Mercedes-Benz Vans sau đó thông báo rằng phiên bản chở khách sẽ đổi tên, trở thành T-Class. Được tiết lộ với giới truyền thông chỉ vài ngày trước, tất cả các phiên bản của T-Class đều có cửa trượt bên và dựa trên kiến trúc chung Daimler-Renault-Nissan-Mitsubishi. Các phiên bản trục cơ sở tiêu chuẩn dài 4.498 mm và Mercedes-Benz cho biết “sẽ có một biến thể trục cơ sở dài với tối đa 7 chỗ ngồi”. Không rõ tại sao phải mất quá nhiều thời gian để chiếc xe này có mặt trên thị trường: Renault Kangoo thế hệ thứ ba mà nó chia sẻ rất nhiều đã được công bố vào tháng 11 năm 2020 trước khi ra mắt thị trường NH vào mùa xuân. Vào tháng 11 năm 2020, chính Mercedes-Benz đã lưu ý rằng chiếc Citan tiếp theo, là phiên bản van của T-Class, sẽ được phát hành vào nửa cuối năm 2021. Doanh số bán hàng sẽ bắt đầu trong những tháng tiếp theo, công ty cho biết vào tháng 9 2021. Thật khó hiểu, cũng có một phiên bản chở khách của Citan. Đây được gọi là Citan Tourer. Dòng sản phẩm Sprinter thế hệ tiếp theo sẽ không chỉ bao gồm các biến thể động cơ đốt trong, xe cứu thương và xe bán tải phẳng mà còn có cả công ty vận tải tạp hóa điện tử, eSprinter và các dẫn xuất của 'People Mover'. Những chi tiết này được chính thức công bố vào tháng 3 năm 2021, cùng với một tuyên bố rằng việc sản xuất sẽ diễn ra tại ba nhà máy: North Charleston (Nam Carolina, Hoa Kỳ) cộng với Düsseldorf và Ludwigsfelde (Đức). Mỗi trang web sẽ thấy khoảng 50 triệu euro được chi cho việc nâng cấp trước khi bắt đầu xây dựng vào nửa cuối năm 2023. Đây là báo cáo đầu tiên trong số bốn báo cáo về các mẫu xe hiện tại và tương lai của các thương hiệu xe chở khách của Tập đoàn Mercedes-Benz. Các tính năng khác tiếp theo vào cuối tháng 5 sẽ tập trung vào các mẫu SUV của Mercedes, sau đó là các xe Mercedes-AMG cộng với Mercedes-EQ EV và Maybach. Giá xe Mercedes Benz 2022 hiển thị rõ ràng tất cả các biến thể của Mercedes Benz.

Trong lần lặp lại trước đó, Audi Q7 to lớn, thu hút sự chú ý và là tất cả những thứ được yêu thích bởi những người muốn có một chiếc SUV sang trọng, một chiếc xe hàng ngày có thể xử lý các đoạn gồ ghề một cách dễ dàng nhưng cũng trông sang trọng khi làm như vậy. Có rất nhiều tùy chọn động cơ được cung cấp - từ những tùy chọn hợp lý đến hoàn toàn điên rồ. Nhưng khi nó xảy ra với tất cả những điều tốt đẹp, nó phải kết thúc. Và do đó, Q7 cũng là người có được uy thế vượt trội trong phân khúc SUV. Tuy nhiên, sau một thời gian gián đoạn ngắn, giờ đây nó đã trở lại với một diện mạo mới và các cơ chế được cập nhật. Nhưng liệu bàn chân của nó có đủ lớn để lấp đầy những đôi giày của người tiền nhiệm không? Chúng tôi thử và giải mã điều này trong một quãng đường ngắn trên Audi Q7 mới. Đã có thời Q7 đâu đâu cũng thấy; những người nổi tiếng yêu thích chúng, những người có nhiều tiền cũng yêu thích chúng, và đối với những người theo dõi ô tô, điều đó đã trở thành một cảnh tượng phổ biến nhanh chóng. Cái mới không thay đổi ý định đó, nhưng cách thực thi thì khác. Thứ nhất, nó không có vẻ vô duyên như nhiều mẫu SUV cỡ lớn thế hệ đầu tiên đã làm. Nó cũng không trông giống với khuôn mặt của bạn như trước. Nó trở nên đẳng cấp hơn khi Audi áp dụng một cách tiếp cận thông minh để đóng gói nó theo cách tương đối dễ nhìn bất chấp kích thước. Lưới tản nhiệt mới với các thanh dọc trông không còn thô ráp và hình dáng tổng thể có vẻ cân đối hơn rất nhiều so với trước đây. Được giới thiệu tại các thị trường nước ngoài khoảng hai năm trước, nội thất của nó dễ dàng trở thành một trong những cabin đẹp nhất mà Audi SUV từng có. Điều này có thể hiểu được là khác xa so với mới nhất, nhưng nó có chất lượng cao và được đánh bóng tốt. Với hệ thống treo khí thích ứng, chất lượng xe là điểm mạnh của Q7. Tôi vẫn ổn định ở tốc độ cao và khi vượt qua những đoạn đường xấu, nó sẽ vượt qua một cách dễ dàng. Từ quan điểm của người lái xe, bit khả năng điều chỉnh cũng ở đó với bảy chế độ lái: nó chuyển đổi từ một chiếc xe chạy trên đường thành một chiếc xe sẵn sàng cho địa hình tập trung thành một chiếc xe sẽ thực hiện hỗn hợp đường xấu và không có trong Chế độ Allroad. Với 340 mã lực và 500Nm, nó có khả năng trở thành một chiếc tàu tuần dương việt dã. Để cung cấp cho bạn một ý tưởng về hiệu suất của nó, Audi tuyên bố rằng Q7 động cơ V6 (hoàn chỉnh với hệ thống hybrid nhẹ 48 volt), một chiếc SUV bảy chỗ cỡ lớn, có thể tăng 0-100 km / h trong vòng chưa đầy sáu giây. Và đó là sự điên rồ ở biên giới, đặc biệt là trong một chiếc xe không định hướng hiệu suất. Ồ, tôi đã đề cập đến bảy chỗ ngồi? Vâng, có thể gập lại bằng điện và được hoàn thiện bằng vật liệu chất lượng cao giống như năm chiếc còn lại, hai ghế cuối cùng hoặc hàng thứ ba vẫn tồn tại. Tuy nhiên, việc sử dụng nó vẫn còn nhiều nghi vấn vì có kích thước chắc chắn và hạn chế về sự thoải mái ở phía sau. Tôi khuyên bạn nên gấp chúng lại để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp và sử dụng phần khởi động lớn. Về tổng thể, cabin rộng rãi và cửa sổ trời toàn cảnh cực lớn cho phép nhiều ánh sáng giúp hạn chế sự ngột ngạt. Hệ thống kiểm soát khí hậu bốn vùng hoạt động hiệu quả để giữ cho không khí trong lành và mát mẻ, và gói giải trí cho hàng ghế sau tùy chọn có thể là một cách tuyệt vời để giết thời gian trên những chuyến lái xe dài. Bang & Olufsen 19 loa được cho là tự hào về âm thanh 3D và nó nghe rất tuyệt. Tôi đã phát trực tuyến chất lượng cao không mất dữ liệu (mặc dù không phải là tốt nhất) từ một dịch vụ trực tuyến, nhưng kết quả có thể khác nhau tùy thuộc vào lựa chọn âm nhạc của bạn. Audi Q7 thể hiện tất cả những đặc điểm thường thấy của một chiếc SUV cỡ lớn. Tuy nhiên, giống như bất kỳ chiếc Audi nào được gắn huy hiệu Quattro tự trọng nào, nó nắm chặt và nắm chặt và phóng mạnh đến mức khiến người ngồi trên ghế lái quên mất kích thước lớn của nó, một điểm khác biệt so với Q7 thế hệ đầu tiên. Bạn đã biết về kích thước của nó. Cái này cố gắng hòa hợp tốt với môi trường xung quanh; Đừng hiểu nhầm, nó không ẩn danh, nhưng nó trông cân đối hơn trước. Và nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV hạng sang, thì chiếc này sẽ luôn nằm trong tầm ngắm của bạn. Giá xe Audi Q7 là 3,3 Tỷ.

MG ZS EV đã ra mắt. Mẫu SUV chạy điện được nhiều người chờ đợi nay đã có mặt trên thị trường. Paramount Motors Pvt Ltd, nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền động cơ MG tại Nepal, đã chính thức ra mắt MG ZS EV 2022 tại phòng trưng bày Naxal. Công ty đã cung cấp hai biến thể của mô hình này: tiêu chuẩn và tầm xa. Bạn cũng có thể xem phiên bản nhiên liệu của MG ZS 2022 Đã có một mô hình khác trước khi ra mắt phiên bản 2022 của chiếc SUV này. MG ZS EV 2022 mới cung cấp thông số kỹ thuật tốt hơn cũng như giao diện mới. Mô hình 2022 cung cấp nhiều công suất động cơ hơn, mô-men xoắn cao hơn và dung lượng pin cao hơn với phạm vi hoạt động tốt hơn. Mẫu xe mới cũng có tốc độ tối đa cao hơn và một số thay đổi về ngoại thất và nội thất của xe. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết về MG ZS EV 2022 để biết chiếc SUV mới cung cấp những tính năng thú vị nào. Thiết kế MG ZS EV mới đi kèm với một sự thay đổi khiến nó trông giống một chiếc SUV chạy điện hơn là một chiếc SUV thông thường. Ở phía trước của MG ZS EV, cản đã được thiết kế lại và lưới tản nhiệt kiểu truyền thống đã được thay thế bằng lưới tản nhiệt kiểu EV thông thường hơn và được sơn cùng màu với thân xe. Mô hình trước có cổng sạc ở trung tâm trong khi mô hình mới có logo MG nằm ở trung tâm. Tương tự như vậy, điểm sạc đã được chuyển sang bên phải. Tương tự, đèn pha, đèn hậu và cản sau cũng được thiết kế lại trên xe. Xe hiện có đèn pha full LED và đèn hậu LED. MG ZS EV mới cũng có bánh xe hợp kim thiết kế trung tâm Tomhawk mới. Nói về nội thất của xe, nó được bọc da gọn gàng ở hầu hết các bộ phận. Xe có bảng điều khiển bọc da 17,8cm và vô lăng bọc da. Trên xe có hệ thống thông tin giải trí lớn 25,7cm và cửa sổ trời toàn cảnh. Hơn nữa, trên xe còn có bệ tỳ tay người lái có chức năng chứa đồ và phía sau có bệ tỳ tay trung tâm, tựa đầu và lỗ thông hơi AC. Công nghệ thế hệ tiếp theo i-SMART trên xe được cho là sẽ kết hợp phần cứng, phần mềm, dịch vụ và ứng dụng để mang lại trải nghiệm lái dễ dàng và mượt mà hơn. Ngoài ra, chiếc SUV cung cấp hơn 75 tính năng xe hơi được kết nối. Ngoài ra còn có một không gian khởi động lớn 470 lít. Có năm cửa và sức chứa chỗ ngồi cũng dành cho năm người. MG ZS EV có các màu đỏ nho, bạc Ashen, đen Sable và trắng Ferris. Màn biểu diễn MG ZS EV được cung cấp năng lượng bởi động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu với dung lượng pin là 50,3 kWh (dải tiêu chuẩn) và 70 kWh (dải dài). Nó có thể tạo ra công suất tối đa là 176,75 PS trong phạm vi tiêu chuẩn và 156 PS trong phạm vi dài. Để sạc pin, biến thể tầm xa MG ZS EV đi kèm bộ sạc ba pha 11kW trên bo mạch. Quá trình sạc của biến thể tầm xa có thể mất tới 10 giờ rưỡi khi được sạc bằng bộ sạc 7 kW. Đối với biến thể tiêu chuẩn, quá trình sạc có thể mất tới 9 giờ với bộ sạc 7,4kW trong khi xe sẽ sạc được 80% chỉ trong 60 phút bằng bộ sạc nhanh 50kW. Sử dụng cùng bộ sạc 50kW, biến thể tầm xa có thể mất hơn một giờ để sạc được 80%. Khi được sạc đầy, xe có thể chạy 319 km trong phạm vi tiêu chuẩn và 440 km trong phạm vi dài, đây là một nâng cấp so với thế hệ trước. Chiếc SUV cũng có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 175 km / h, một lần nữa là sự nâng cấp từ 140 km / h. Hơn nữa, MG ZS EV cung cấp ba chế độ lái cho người dùng. Chế độ đầu tiên - sinh thái cung cấp một chế độ lái hiệu quả phù hợp cho các chuyến đi trong thành phố trong khi tối đa hóa phạm vi. Chế độ thứ hai của xe là chế độ bình thường, cung cấp phạm vi và hiệu suất lái cân bằng và chế độ cuối cùng là chế độ thể thao, cung cấp chế độ lái tăng tốc mang lại trải nghiệm lái phấn khích. An toàn và các tính năng khác An toàn là mối quan tâm hàng đầu đối với bất kỳ phương tiện nào và đặc biệt là với sự hỗ trợ của công nghệ hiện đại, mỗi chiếc xe cần được trang bị những tính năng an toàn nhất. Nói về các tính năng an toàn của MG ZS EV mới, có sáu túi khí bên trong xe. Có hệ thống phanh đĩa ở cả hai đầu và xe có lực trở lại khi phanh bằng hệ thống phanh tái tạo. MG ZS EV mới cũng có camera 360 độ, kiểm soát khởi hành ngang dốc và hệ thống giám sát áp suất lốp. Hơn nữa, còn có một tính năng hỗ trợ lái xe phía sau trên xe, bao gồm phát hiện điểm mù (BSD), hỗ trợ chuyển làn và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA) giúp phát hiện các phương tiện đang tiến đến từ phía sau bên trái hoặc bên phải. camera lùi và tầm nhìn kiểm duyệt. Bạn thích phiên bản nhiên liệu hơn hay phiên bản EV của MG ZS?

Ford Mustang GT 2022 có giá cơ bản là 37.275 USD và đi kèm với một số nâng cấp so với năm mẫu xe sắp ra mắt dưới dạng nhiều gói ngoại hình tùy chọn và những thay đổi nhỏ về ngoại thất, giúp nó trông mới mẻ hơn. Phiên bản GT của chiếc xe ngựa này sử dụng động cơ Coyote 5.0 lít đầy ấn tượng, động cơ này bị giảm nhẹ công suất do khí thải. Tuy nhiên, điều đó không sao cả, vì việc lái xe trên đường phố cũng như đường đua là một điều đáng mừng. Bạn cũng có thể xem biến thể khác - Ford Mustang 2022. Hệ thống treo và khung xe được điều chỉnh để mang lại nụ cười trên khuôn mặt của bạn mà không ảnh hưởng đến chất lượng xe một chút. Chiếc xe cũng có khả năng tiết kiệm xăng khá tốt với một động cơ V8 khổng lồ dưới mui xe, và tất cả các tính năng nội và ngoại thất cần thiết đều được trang bị sẵn. Với sự cạnh tranh ngày càng tăng từ những đối thủ như Chevrolet Camaro 1SS và Dodge Charger R / T, đây là 5 điều bạn cần biết trước khi mua Ford Mustang GT 2022. Thú vị khi lái xe Là một trong những chiếc xe cơ bắp mang tính biểu tượng và mạnh mẽ nhất từng xuất hiện từ bờ biển Mỹ, Ford Mustang GT 2022 không gây thất vọng về khả năng xử lý và động lực lái. Chiếc xe lái vào các góc cua mà không cần nỗ lực và có rất nhiều lực bám ngay cả khi đẩy xe đến giới hạn. Chúng tôi cũng yêu thích sự vượt trội một chút, có thể dẫn đến một cú drift đẹp mắt với sự trợ giúp của nhiều đầu vào ga hơn. Mặc dù hệ thống treo độc lập phía trước và phía sau được điều chỉnh sang một bên mềm mại hơn, nhưng độ cuộn của thân xe vẫn được kiểm soát tốt. Mustang GT cũng thú vị hơn khi lái so với Chevrolet Camaro 1SS có giá tương tự. Khi nói đến tay lái, có cảm giác và phản hồi tuyệt vời, và nó nhẹ ở tốc độ thành phố và rất nặng khi tốc độ tăng. Nhận nhiều gói hiệu suất Những nâng cấp về hiệu suất được cung cấp với Ford Mustang GT 2022 khiến nó trở thành một lựa chọn tuyệt vời cho những ai muốn sở hữu chiếc xe nhiều hơn mà không phải chi nhiều tiền. Ngoài các bản mod cho động cơ Coyote, một số gói này còn cung cấp hệ thống treo nâng cấp, hệ thống làm mát tốt hơn, phanh mạnh mẽ hơn, v.v. Gói tốt nhất trong số đó là Gói Hiệu suất GT, được bán lẻ với giá 6.700 USD. Điều này bao gồm bánh xe 19 "được bọc trong lốp trước và sau có kích thước 255 và 275, thanh giằng chữ K, lò xo chịu tải nặng phía trước, bộ vi sai Torsen, điều chỉnh khung gầm độc đáo và bộ chia phía trước. Ngoài ra, Mustang GT còn có thể có với nhiều tỷ số trục sau, tùy chọn bánh xe và lốp, cùng hai hộp số khác nhau. Mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái Ford Mustang GT 2022 đáp ứng tốt cả hiệu suất và nhu cầu du lịch, biến nó trở thành một người lái tuyệt vời hàng ngày. Với hệ thống treo được điều chỉnh sang một bên mềm hơn một chút, chiếc xe có thể xử lý những con đường gập ghềnh với sự thoải mái tuyệt vời. Những va chạm, ổ gà hiện diện trên đường thành phố được hấp thụ hoàn toàn, tạo cảm giác thoải mái hơn so với các đối thủ châu u cùng phân khúc. Hệ thống treo mềm cũng không gây ra bất kỳ vấn đề nào trên đường cao tốc. Chiếc xe vẫn ổn định ở bất kỳ tốc độ nào và chuyển động thẳng đứng là tối thiểu. Các bánh xe 18 "được bọc trong bộ lốp 235 rộng một phần cũng là nguyên nhân dẫn đến chất lượng xe nặng nề. Trong khi đó, Chevrolet Camaro bị bung cứng hơn, tạo cảm giác không thoải mái hơn Mustang GT. Hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong thế giới thực khớp với số EPA Con số tiết kiệm nhiên liệu được tạo ra bởi Ford Mustang GT 2022 không gây thất vọng chút nào. Nó có mức tiết kiệm xăng gần như tương đồng với các đối thủ của nó, Camaro 1SS và Charger R / T. Khi được trang bị hộp số sàn 6 cấp, Mustang GT có thể đạt 15 MPG trong thành phố và 24 MPG trên đường cao tốc, tương đương với mức tiết kiệm xăng kết hợp là 18 MPG. Với dung tích bình xăng 16 gallon, chiếc xe chạy được 384 dặm trên đường cao tốc trước khi cần dừng lại để đổ xăng. Tuy nhiên, nếu bạn muốn có một chiếc Mustang tiết kiệm, phiên bản EcoBoost là lựa chọn phù hợp. Một chỗ ngồi chặt chẽ Ford Mustang GT 2022 không phải là chiếc coupe hiệu suất 4 chỗ lý tưởng nhất, vì không gian hàng ghế sau không tồn tại. Gấp ghế trước và vào ghế sau, và bạn sẽ không hài lòng với chỗ để vai khủng khiếp, khiến nó cảm thấy rất ngột ngạt. Chỗ để chân và khoảng không trên đầu 30,6 "và 34,8" là kém nhất trong phân khúc. Để làm cho vấn đề tồi tệ hơn, ghế không được đệm tốt và phần hỗ trợ dưới đùi thấp khiến trải nghiệm khá đau đớn. Tuy nhiên, ghế trước là tuyệt vời, vì chúng có khả năng nâng đỡ tuyệt vời và hỗ trợ tổng thể đầy đủ hơn. Khoảng không trên đầu, chỗ để chân và khoảng trống đủ để chứa những hành khách cao hơn một cách dễ dàng và chúng rất tiện dụng. Bạn nghĩ gì về Ford Mustang 2022 và Ford Mustang GT 2022?